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東京自由行必搭的「山手線」涵蓋東京超熱門的上野、東京、新宿、原宿、澀谷等車站,不過你知道「山手」是什么意思嗎?如何分辨電車的「內環(huán)」、「外環(huán)」方向?「樂吃購!日本」整理了10個山手線冷知識,快來看看你知道幾個,一起來當山手線達人吧!
東京「山手線」
東京山手線沿線車站
山手線是東京都市中心的重要環(huán)狀鐵路,全長約34.5公里,設有30個車站,連結新宿、澀谷、池袋、上野等主要商業(yè)與觀光地區(qū)。列車外觀以鮮明的綠色涂裝為特色,方便旅客快速辨認。列車班次頻繁,每2至4分鐘一班,繞完整一圈約需59分鐘,可從任何一站出發(fā)并返回起點,行程安排更加彈性,如今山手線居民、游客不可或缺的重要交通工具。
「山手」意指「地勢較高的高臺地區(qū)被河川浸蝕,產生許多峽谷的地區(qū)」,而山手線的名稱正是源自電車最初通過「山手」地區(qū)的路線。1885年,山手線首次開通,當時連接品川與赤羽一帶,故以此命名。與之相對的「下町」則是指位于淺草、日本橋、人形町等地的低地區(qū)域。1903年,山手線延伸至田端,全線實現連接。1925年,隨著東側路段(上野至新橋)的完成,山手線形成了今日的環(huán)狀路線網絡。
你知道山手線上每個車站都有自己的「車站偶像」嗎?這個《STATION IDOL LATCH!》企劃由JR東日本監(jiān)修,并與三家娛樂公司合作推出。每個車站都有代表的角色,將「站務員」這個職業(yè)與「偶像」身份巧妙結合,并在業(yè)務時間之外化身為偶像展開活動,創(chuàng)新設計成為該計畫的獨特亮點。每位角色都有獨特魅力,而且都找來知名聲優(yōu)替偶像配音,收獲超多粉絲!自2021年以來人氣穩(wěn)步上升,并擴展至聲音劇、歌曲發(fā)行、粉絲見面會等活動。
在搭乘山手線時,許多人可能會因為不清楚如何分辨「內環(huán)」與「外環(huán)」方向在月臺上慌張不已,以下介紹幾個簡單的方法來快速辨別。首先可從「列車運行方向」來判斷。「外環(huán)」是指順時針方向運行的列車,而「內環(huán)」則是逆時針方向。其次,留意「月臺上的標示」也很有幫助?!竿猸h(huán)」月臺門上是兩條綠色細線,而「內環(huán)」月臺門則是一條綠色粗線,簡單明了。另外,「月臺廣播人聲」也是一個辨別的好方法。「內環(huán)」的廣播采用女聲,而「外環(huán)」則是男,。即使沒看清楚標示,只要聽廣播也能確認方向。
「葬場殿仮停車場」的現址為代代木公園
山手線歷史中,有一座僅存在兩天就廢止的車站「葬場殿仮停車場」。車站位于原宿車站南側,靠近代代木公園,長約640公尺,1914年因為昭憲皇太后的喪禮設置。這座臨時車站的設立是為了方便運送昭憲皇太后的靈柩,并接待參與喪禮的皇室成員與官員,由于只使用兩天,成為山手線歷史上最短命的車站。如今車站遺址已并入代代木公園,公園內也立有「昭憲皇太后喪禮葬場殿跡」紀念碑,見證當時對皇室儀式的重視。
品川車站
日本有些車站名稱并不完全符合當地地名,山手線就存在這樣的情況。例如品川車站其實并不在品川區(qū),而是屬于「港區(qū)」,1871年建設時所在地是「品川縣」,同年11月才并入「東京府」。而目黑車站雖然位在品川區(qū),但原本也是打算設立在目黑區(qū)。此外,位于甲州街道兩側的「新宿車站」以北為新宿區(qū)、以南為渋谷區(qū),橫跨兩區(qū)。這些不符合當地地名的車站名稱反映了日本城市發(fā)展脈絡,也是了解當地歷史的有趣切入點。
池袋車站月臺
山手線上每個車站都有獨特的「發(fā)車旋律」,承載著各地的文化與歷史。例如「駒込站」選用了日本民謠《櫻花》,與附近的「染井吉野櫻記念公園」相呼應;「高田馬場站」則選用了《原子小金剛》主題曲,這與動畫內容及動畫制作公司所在地有著深厚的淵源。此外,「池袋站」近期與企業(yè)合作,將「Bic Camera」的廣告歌曲作為發(fā)車旋律,讓乘客感受到當地的獨特氛圍。這些旋律不僅讓人對每個車站留下深刻印象,也讓旅行中的每一站更具特色與回憶。
山手線列車
山手線共有52班電車,根據不同時段的需求,實際運行的班次會有所變動。例如,早上8點會有48班電車同時運行(內外環(huán)各24班)。每班電車的運行圈數也有所不同,最長的情況下,一班電車可能會從始發(fā)到終電持續(xù)行駛約20圈。而每班電車的長度約為220公尺,包含11節(jié)車廂,因此當24班電車同時運行時,約有5公里的軌道被這些電車占據,相當于山手線全長的七分之一!是不是很驚人呢?
東京總合車輛中心
一般人可能認為山手線是一條環(huán)狀線,沒有明確的起點或終點,但根據正式定義,山手線的起點是「品川站」,途經新宿、池袋,終點則為「田端站」。不過,實際運行時部分列車的終點會是大崎站,這是因為大崎站南側設有「東京總合車輛中心」,作為山手線車輛的主要維修與停放基地。列車在尖峰時段結束后、或是每日營運結束時,會回到此地檢修與保養(yǎng)。
「高輪Gateway站」為單獨站
山手線30個車站中,有三個罕見的「單獨車站」,沒有與其他JR線、私鐵或地鐵相連,分別是「新大久保站」、「目白站」和「高輪Gateway站」。東京自由行選擇這些孤鳥車站作為旅途景點,甚至住宿在此,既能避開人潮,也能發(fā)現更道地的生活風景。以目白站為例,車站周邊被綠意盎然的住宅區(qū)環(huán)繞,鬧中取靜的地段可悠閑散步享受東京的另一面。
JR東日本推出的78車站的集章活動
如果想為東京電車之旅增添趣味,乘車時推薦來玩玩山手線的「集章活動」!JR東日本推出的「車站印章」以山手線為中心,成為游客喜愛的紀念品。2020年這些印章首次全面更新,涵蓋了東京近郊78座車站,并重新設計了富有地方特色的圖案,巧妙融入了與車站相關的歷史與文化元素,成為各站的象征。每個車站的印章擺放位置都不一樣,找不到時可以直接向站務人員詢問唷。
看完這10個山手線冷知識,是不是對這條東京重要的電車路線有更多了解呢?山手線不僅是日常通勤的交通工具,背后還隱藏著豐富的歷史與故事。下次搭乘時不妨仔細留意,或許能發(fā)現更多有趣的小知識喔!
JR「山手線」冷知識10選:山手線有終點嗎?怎么分辨「內、外環(huán)」方向? | 樂吃購!日本